城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)

　　目前世界許多城市已開始運用或正在建設(shè)軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)。按自動化程度可分為3 個等級。
1 級　駕駛室內(nèi)有司機, 從每個車站出發(fā)前, 司機只須按一下電鈕即可, 加速、運行、制動和下一站停車全部實現(xiàn)自動化, 司機只起監(jiān)視作用;
2 級　起動、加速、運行、制動和下一站停車全為自動化, 車上的乘務(wù)員起到監(jiān)視作用和負責安全工作;
3 級　列車運行全盤自動化, 統(tǒng)一由調(diào)度所指揮, 車上無司機(在許多情況下, 沒有乘務(wù)員)。
無人駕駛運輸系統(tǒng), 通常用于客流量較小的城市運輸線路上, 如果在這里修建地鐵和正規(guī)鐵路, 在經(jīng)濟上是不合理的。無人駕駛運輸系統(tǒng)的特點是列車運行速度較低、站間距短、沒有分岔線。這種系統(tǒng)具有獨立線路, 與其他交通工具互不干擾。
無人駕駛運輸系統(tǒng)的參數(shù)列于表1 和表2。另外在法國一些城市也運用并正在建設(shè)這種系統(tǒng)。

表1　已投入運用的城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)參數(shù)表

表2　建設(shè)中的城市軌道交通車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)