地鐵列車電腦報站機的開關電源
<申請號>93218598<公告號>
<審定公告號>2155049
<申請日>1993年07月19日
<公告日>
<審定公告日>1994年02月02日
<授權日>1994年01月16日
<授權公告日>1994年02月02日
<發明名稱>地鐵列車電腦報站機的開關電源
<分類號>G08G 1/133
<范疇分類號>37C 38C 32A
<優先權項>
<國別省市代碼>11
<申請人>北京市新技術應用研究所
<通訊地址>（１０００３５）北京市西直門南大街１６號
<發明人>李應友 岑月琴 陳平 沈新陽 徐建中
<代理人>
<代理機構代碼>
<代理機構地址>
<說明書光盤卷號>1994- 04
<法律狀態>授權
<法律變更事項>因費用終止日: 98.09.16
<說明書頁數>002
<附圖頁數>02
<權項數>002
<文摘>
本實用新型公開了一種用于地鐵列車電腦報站機的開關電源，
它包括橋式整流器、ＬＣ濾波器、脈寬調制器、Ｖｍｏｓ功率
三極管和高頻變壓器。高頻變壓器設計為副邊有兩個繞組，一
繞組產生±５Ｖ隔離電源輸出，另一繞組產生＋５Ｖ非隔離電
源輸出，并向脈寬調制器提供反饋信號，從而使開關電源的動
態范圍大，能有效地對付地鐵列車的電源波動；另一方面，變
壓器的磁芯采用了漏磁設計，從而在很寬的電壓范圍即１５Ｖ
－３５Ｖ內保證電壓穩定。
<權利要求>
一種用于地鐵列車電腦報站機的開關電源，包括輸入端［１］
，適用正負電源的橋式整流器和抗尖峰脈沖干擾的ＬＣ濾波器
［２］，產生震蕩且調節脈寬的脈寬調制器［３］，進行功率
放大的Ｖｍｏｓ功率三極管［４］和高頻變壓器［５］，其特
征在于：（１）高頻變壓器副邊有兩個繞組，第一繞組［１０
］產生±５Ｖ隔離電源輸出［６］，第二繞組［１１］產生＋
５Ｖ非隔離電源輸出［８］，并向脈寬調制器提供反饋信號［
７］；（２）高頻變壓器磁芯為磁環，采用變壓器漏磁設計，
即副邊第一繞組［１０］緊靠原邊繞組［９］纏繞，副邊第二
繞組［１１］緊靠副邊第一繞組［１０］纏繞，在原邊繞組［
９］和副邊第二繞組［１１］之間保留一定寬度的間隔［１２
］。
