項目管理是一門應(yīng)用科學(xué)，它反映了項目運(yùn)作和項目管理的客觀規(guī)律，是在實踐的基礎(chǔ)上總結(jié)研究出來的，同時又用來指導(dǎo)實踐活動。項目管理的目的是通過對工程項目365JT施工活動進(jìn)行全過程、全方位的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，使工程項目在約定的時間和批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)，按照要求的質(zhì)量，實現(xiàn)最終的建筑產(chǎn)品，使項目取得成功。因此程或各分項工程的施工順序、開工和竣工時間以及相互銜接關(guān)系的計劃。我們在工程項目投標(biāo)時，已經(jīng)按照招標(biāo)文件的要求編制了初步的施工組織方案和施工進(jìn)度計劃，但中標(biāo)后，還應(yīng)按現(xiàn)場施工的具體條件和合同中的工期及其他要求編制出更詳細(xì)的、在工程實施中執(zhí)行的施工進(jìn)度計劃。計劃的內(nèi)容應(yīng)包括開工前的各項準(zhǔn)備工作、施工方法等。
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365交通站365jt.com施工項目管理的對象是項目，管理（旬）作業(yè)計劃、施工任務(wù)書，協(xié)調(diào)各的目標(biāo)就是項目的目標(biāo)。該目標(biāo)界定了工程項目管理的主要內(nèi)容，即三控制、二管理、一協(xié)調(diào)，那就是進(jìn) 度控制、質(zhì)量控制、成本控制、合同管理、安全管理和組織協(xié)調(diào)。這里 我們僅討論工程項目施工管理中的“三控制”。
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365交通站365jt.com一、進(jìn)度控制 
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365交通站365jt.com我們進(jìn)行進(jìn)度控制的目的，是要按照承包合同規(guī)定的進(jìn)度和時間要求完成工程建設(shè)任務(wù)。在工程項 目施工管理的工作中，進(jìn)度控制的內(nèi)容和職責(zé)應(yīng)該包括以下幾個部分：制定進(jìn)度計劃。施工項目實施階段的進(jìn)度控制“標(biāo)準(zhǔn)”是施工進(jìn)度計劃。施工進(jìn)度 計劃是表示施工項目中各個單位各個工種在施工中的銜接與配合、安排勞動力和各種施工物資材料的供 應(yīng)時間，確定各分部、分項工程的目計劃的要求進(jìn)行。在必要時，為保證在合同工期內(nèi)竣工，必須對進(jìn)度計 劃進(jìn)行必要的調(diào)整和補(bǔ)充。施工進(jìn)度的檢查施工進(jìn)度的檢查與進(jìn)度計劃的 實施是融匯在一起的。施工進(jìn)度計劃的檢查是計劃執(zhí)行情況的反饋和信息來源，是調(diào)整和分析施工進(jìn)度的依據(jù)，是進(jìn)度控制最重要的步驟。進(jìn)度計劃的檢查主要是通過把實際進(jìn)度與進(jìn)度計劃進(jìn)行比較，從中找出項目實際執(zhí)行情況與進(jìn)度計劃的偏差，以便及時進(jìn)行修正和調(diào)整。在施工現(xiàn)場，這種對比法一般通過兩標(biāo)工期和全部工程的完工時間等。種方式實現(xiàn)：
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365交通站365jt.com一是橫道圖計劃檢查施工進(jìn)度計劃的編制形式主要有橫 道計劃和網(wǎng)絡(luò)計劃兩種。(進(jìn)度計劃的實施。 將施工進(jìn)度計劃報業(yè)主審批后，工程項目實施單位應(yīng)嚴(yán)格按照 進(jìn)度計劃執(zhí)行項目，把進(jìn)度計劃細(xì) 化，編制出月（旬）作業(yè)計劃和施工 任務(wù)書，安排落實到班組，布置到位，調(diào)配好人力、物資和資金。同時在施工過程中及時檢查、記錄和發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的問題，掌握施工現(xiàn)場的實際情況，并采取適當(dāng)?shù)?65JT技術(shù)和組織措施，做好協(xié)調(diào)工作，排除施工中出現(xiàn)的矛盾，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證工程項目的施工工作嚴(yán)格按照進(jìn)度。
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365交通站365jt.com二是網(wǎng)絡(luò)圖計劃檢查。(進(jìn)度計劃的調(diào)整施工進(jìn)度計劃的控制和其他管理活動一樣，也是一種周期性的循環(huán)，人們稱之為四階段循環(huán)：即編制進(jìn)度計劃、執(zhí)行進(jìn)度計劃、檢查計劃執(zhí)行的情況，最后是采取措施糾正 和調(diào)整偏差，然后再進(jìn)入下一個循環(huán)。在進(jìn)度控制中，一般是利用網(wǎng)絡(luò)計劃的方法對進(jìn)度計劃的執(zhí)行進(jìn)行 糾偏調(diào)整，較為有效的一種方法是 采用“工期—成本”優(yōu)化原理，也就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度滯后于計劃時，要充分考慮趕工成本和工期壓縮可能性后，有計劃地逐次壓縮工費(fèi)最低的重要工作和工序，最終達(dá)到既趕上工期又控制費(fèi)用的目的，保證工程的順利進(jìn)行。 
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365交通站365jt.com二、質(zhì)量控制 
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365交通站365jt.com隨著改革開放的不斷深入和發(fā)展，我國的建筑工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的總體水平不斷加強(qiáng)。在建筑工 程領(lǐng)域，大家已經(jīng)清醒的認(rèn)識到，工程質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，同時還直接影響到工程項目的投資和工程施工成本的高低，最終將直接影響到我們社會的 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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365交通站365jt.com目前，質(zhì)量第一的重要性已經(jīng)在建筑領(lǐng)域得到了廣泛的重視。在工程項目的建設(shè)中，工程施工涉及面非常廣，是一個極其復(fù)雜的過程，諸如

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