1  工程概況?
365TRANBBS交通站365jt.com    杭州蕭山機場是國家民航總局和浙江省“九無”重點建設工程，國內重要干線和國際定期航班機場。它距杭州市中心27km，占地約484km2，為一次TRANBBS規(guī)劃，分期建設，分近、中、遠三期實施。航站樓總面積8萬余平方米，一期工程總投資27.7億元。機場航站樓鋼結構項目包括候機樓、候機衛(wèi)星廳、長廊和連廊鋼結構等四個子項。機場候機樓為兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架，整個屋面鋼結構面積3.7萬m２，總用鋼量約5500t。全部鋼結構項目，采用國際招標選定TRANBBS施工單位，杭州大地網(wǎng)架制造有限公司以自己的TRANBBS技術實力、質量信譽和合理的標準，在中外23家競爭對手中，被選為施工單位。目前已順利完成了合同任務，屋面鋼結構主體已被評為優(yōu)質工程。現(xiàn)將工程實施經(jīng)驗簡述于下，供同行參考。
365交通站365jt.com    (1)主梁總長為56m，由36m和12m兩跨連續(xù)鋼桁架梁在兩端各懸挑4m所構成。桁架上弦采用2－φ219×１6圓管，下弦為1－φ219×16圓管，斜腹桿由多根φ102×7圓管構成。由上、下弦及腹桿所組成的管桁架，其截面為不等邊三角形，支承于標高16.35m的鋼筋混凝土柱頂上。在管桁架上擱置大波浪鋼檁條，其正、反曲率半徑30050mm，各跨檁條連接后總長235m ，共24根，大波浪檁條間距2.43m。
365交通站365jt.com    (2)主跨兩旁設置兩邊跨，跨長分別為27m和31m的“H”空腹鋼梁，支撐在標高1.93m的柱頂上，邊跨用小波浪檁條，其正、反曲率半徑2750mm，邊跨與主跨屋面之間高差部分設置玻璃幕墻。
365交通站365jt.com    (3)候機樓入口，由“谷”、“峰”相間組成的雨篷，其總長235m，投影面積分別為9.6m×10m、10m×13m、10m×23.2m三種。“谷”、“峰”由正、反圓弧曲面形成。二者均用箱形截面的曲梁和直梁焊接而成。鋼圓柱伸出于“谷”雨篷的中間位置，柱頂有4根φ119 ×9呈放射形設置的斜拉桿，它的下端吊掛“谷”、“峰”的直邊梁。
365交通站365jt.com    (4)衛(wèi)星廳屋面是由6塊單層殼體組成的鋼結構。其中4塊殼體為兩對水平擱置的圓柱體，外表面經(jīng)切割、拼裝組合，其半徑分別為13.04m和54.25m。其余2塊網(wǎng)殼為一對與水平面成一角度的圓柱面，半徑為41.153m。每個殼體曲面沿著圓柱軸向和圓弧向布置成雙面正交的“H”鋼梁，形成空間結構體系，荷載通過相關線梁、連梁、邊梁傳給編號為P1、Ｐ２、Ｐ3、Ｐ４、Ｐ５的16榀桁架。
365交通站365jt.com    其余如登機橋等由一般型鋼組成平面的鋼結構，本文從略。?
365交通站365jt.com   2  鋼結構構件制作?
365交通站365jt.com   2.1 制作前的準備?
365交通站365jt.com    (1)根據(jù)TRANBBS設計規(guī)定使用的鋼材類別，規(guī)格和質量要求，把好采購材料驗收關，檢查材料質量合格證書和質保單及鋼材外觀質量檢驗，按規(guī)范要求，分批檢驗材料的理化性能。
365交通站365jt.com    (2)根據(jù)設計圖紙要求，向有關部門進行工藝、制作和安裝等方面的技術交底，并對構件翻樣、焊接、下料等制作全過程進行電腦聯(lián)網(wǎng)，減少中間環(huán)節(jié)的差錯。
365交通站365jt.com    (3)編制各單元體構件的工藝作業(yè)指導書。承重構件焊縫質量必須達到2級，施焊焊工必須具備操作上崗證，并經(jīng)過培訓和試焊合格后才能上崗操作。
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