《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》對(duì)于建筑工程的招標(biāo)投標(biāo)價(jià)不得低于成本價(jià)明確做出了規(guī)定，從根本上確立了我國(guó)建筑工程交易價(jià)格新的運(yùn)行機(jī)制。本文正是從探討如何盡快推行這種新的運(yùn)行機(jī)制出發(fā)而提出的研究課題，僅作為學(xué)術(shù)研究時(shí)的一方之談與同仁們共商。
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　建筑工程TRANBBS施工項(xiàng)目最低成本價(jià)界定方案的TRANBBS設(shè)計(jì)與論證，以《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》、《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》、《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等為法律依據(jù)，以建立在不同招標(biāo)方法、不同計(jì)價(jià)形式、不同評(píng)標(biāo)方法之下普遍適用于各類建筑工程的投標(biāo)成本價(jià)界定為出發(fā)點(diǎn)，以促進(jìn)建筑市場(chǎng)建立以提高企業(yè)管理水平為中心、改變目前以競(jìng)猜標(biāo)底為中心的投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)體制為目的，以對(duì)建筑工程施工項(xiàng)目成本現(xiàn)狀的調(diào)研為實(shí)踐支撐。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　本研究課題的主要內(nèi)容包括：
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第一，把招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中的成本劃分為不可競(jìng)爭(zhēng)成本、有限競(jìng)爭(zhēng)成本和完全競(jìng)爭(zhēng)成本，使以往籠統(tǒng)而含糊不清的成本變得易于理解和操作。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第二，相對(duì)于“標(biāo)底”的概念，提出了“基準(zhǔn)價(jià)”的概念，并給出了確定方法，使得評(píng)判投標(biāo)人的報(bào)價(jià)是否低于其企業(yè)成本具備了可操作性。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第三，提出以投標(biāo)人的個(gè)別成本衡量其報(bào)價(jià)是否低于成本，有利于實(shí)現(xiàn)“政府調(diào)控市場(chǎng)、市場(chǎng)形成價(jià)格”的工程造價(jià)管理機(jī)制。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　第四，設(shè)計(jì)建筑工程施工最低成本價(jià)界定方案；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　一、成本分類
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　基于《建筑法》及《招標(biāo)投標(biāo)法》立法目的，考慮實(shí)際操作可能性，按照成本參與競(jìng)爭(zhēng)的程度，將成本分不可競(jìng)爭(zhēng)成本，有限競(jìng)爭(zhēng)成本及完全競(jìng)爭(zhēng)成本三類。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　1、不可競(jìng)爭(zhēng)成本。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　在任何愿意的能夠建造的建筑產(chǎn)品規(guī)模上，不能夠參與競(jìng)爭(zhēng)的成本。它表明企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中，部分成本不允許因競(jìng)爭(zhēng)需要而改變或者說(shuō)與競(jìng)爭(zhēng)無(wú)關(guān)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　直接影響質(zhì)量的決定性費(fèi)用。比如對(duì)建筑產(chǎn)品及其原材料進(jìn)行強(qiáng)制質(zhì)量檢驗(yàn)的費(fèi)用。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com　　直接影響工程和作

[1][2][3][4][5]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$