一、昆明TRANBBS城市TRANBBS交通現(xiàn)狀
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com城市交通問題是困擾現(xiàn)代大城市的世界性難題。當(dāng)前，中國汽車工業(yè)迅猛
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com發(fā)展，汽車化浪潮洶涌澎湃，城市交通面臨著前所未有的壓力和矛盾，社會各
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com屆強烈呼吁改善城市交通狀況。建設(shè)暢通、高效的現(xiàn)代交通系統(tǒng)已成為城市政
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com府的一項重要任務(wù)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com昆明主城區(qū)從上世紀(jì)90年代約100平方公里的面積迅速發(fā)展到目前的200平方公里，城市交通流在一個高度集約化的地區(qū)高度聚集，加之，近幾年昆明市機動車擁有量保持著約20%的增長率，而道路建設(shè)缺乏系統(tǒng)而科學(xué)的TRANBBS規(guī)劃，長度僅為昆明市道路總長20%的主干道承擔(dān)著60%的交通負荷。這些問題都使得昆明城區(qū)交通的結(jié)構(gòu)矛盾日益突出，二環(huán)以內(nèi)中心區(qū)的交通擁堵狀況嚴重。上下班高峰期，昆明市中心區(qū)主干道近80%的交叉路口擁堵，行車時速只有10公里左右。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com為了改善交通擁堵的現(xiàn)狀，昆明市政府提出，今年將加強交通環(huán)境的綜合整治，使主城高峰時段主要路口行車的平均時速提高到20公里左右。昆明市規(guī)劃局也提出了建立三大快速交通圈的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，即建立15分鐘主城交通圈、45分鐘環(huán)滇城市群交通圈和60分鐘大昆明交通圈。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、昆明城市公共交通現(xiàn)狀
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com昆明市的交通發(fā)展藍圖需要在一個較長的時期內(nèi)分階段完成，如何在近期內(nèi)有效地緩解城區(qū)交通擁堵的狀況，應(yīng)該從改善道路微循環(huán)系統(tǒng)著手，科學(xué)組織路口資源和信號配時，城區(qū)主干道實施禁止左轉(zhuǎn)措施，減少主干道上行車延誤的情況，同時全面提升城市公共交通。由于目前昆明市公共交通承擔(dān)的居民出行比例只占14%，市規(guī)劃局提出，實施公交優(yōu)先，應(yīng)當(dāng)分階段建設(shè)以軌道交通為骨干的大眾快捷運輸系統(tǒng)，當(dāng)前應(yīng)該以北京路、人民路、金碧路、西昌路公交專用道為基礎(chǔ)，建成現(xiàn)代快速公交系統(tǒng)，盡可能地分流居民出行，降低城市路網(wǎng)的負荷。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    昆明公交專用道的

[1][2][3][4][5]下一頁

[NextPage]

$False$