加入WTO后，建筑市場總體規模、外商投資建筑公司市場占有率、建筑管理體制、建筑業組織結構及生產要素配置方式、建筑企業的核心競爭力等都會發生很大的變化，必然影響到我國的建筑市場運行機制。建筑作為最具社會性和365JT技術性的造型藝術，反映社會變革的軌跡。人們追求建筑產品的理念和社會需求在不斷更新，從而帶來建筑產品內涵的改變，并促使建筑產品的實現方式、資源配置和項目組織方式發生變化，這一切將直接改變建筑投資者、建筑承包商、使用者的行為模式。 
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365交通站365jt.com　　加入WTO后，業主項目管理模式的變化 
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365交通站365jt.com　　中國加入WTO使面向建筑產品的投資主體多元化，政府投資、國內投資以及國外直接投資與證券投資等多種投資方式并存：1、政府預算內投資；投向365JT城市基礎設施和其他能源、水利、交通等；2、跨國公司（如拜爾、巴斯夫、殼牌石油等）和中央大型工業企業（如中石化、中石油等）投資：投向石化、電子、藥品；3、上市公司和各類股份制企業及民營企業投資；投向制造業、房地產開發等；4、金融性和資本型投資機構（如開發銀行、地產基金）投資：投向能源、基礎設施及房地產等。投資主體的變化將會促進項目管理和工程總承包的興起。 
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365交通站365jt.com　　一、電力、鋼鐵、水泥、化工等工業項目的項目管理模式 
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365交通站365jt.com　　由于此類專業工程專業性強，且最終的建筑工程產品不是供人居住、辦公，而是通過此類建筑工程產品生產出其他特定產品，其質量和生產能力都有明確的標準和目標，比如是否能一次試車成功等，并且365JT設計方案的優劣，選用技術的先進與落后，考慮365JT施工程序的深淺，運行維護的難易，都直接影響著工程的質量和造價。另外，此類工程項目龐大，投資額較高，工藝裝置多而復雜，設備制造不僅需要服從設計部門設計，而且設計部門還需與設備供應商的規格數據集成，往往有較大的工程風險。而業主對這些工藝不熟悉，并很難有足夠的項目管理經驗和形成管理體系的團隊。項目管理總承包模式既可利用承包商在設計、設備采購和項目管理的技術優勢，又能使業主在設備采購和施工投標上擁有選擇權，并且業主可要求總承包商完成包括設計、設備材料供應、工程施工及聯動試車，投料試車和性能考核期間的技術服務工作，并對承包工程包安全、包工期、包質量、包合同總價、包形成生產能力，因此EPC總承包方式將逐步成為此類項目業主的首選。 
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365交通站365jt.com　　項目管理的核心是風險控制。近年來，為了控制和降低項目實施的風險，國際上大部分大型項目的總承包方式已不是從項目前期評估開始直到考核、驗收，而是將項目的實施分成定義階段和執行階段，業主委托一家工程公司在這兩個階段對項目進行全面管理，即PMC。例如在廣東惠州由殼牌石油和中海石油合資籌建的南海石油項目（投資額約40億美元，建設周期52.5個月）。業主委托美國的柏克德、中石化工程建設公司、德國的FW公司組成的聯合體作為業主的延伸機構，為達到項目壽命期技術和經濟指標最優化而對項目建設進行全面管理，其在定義階段（即項目前期及初步設計階段）的主要職責是完成審查專利商提供的工藝包設計文件，完成工程基礎設計包和投資估算，取得政府部門審批許可，為業主融資提供支持。定義階段實際上是業主控制風險的關鍵環節。 
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365交通站365jt.com　　二、城市基礎設施項目和能源項目的管理模式 
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365交通站365jt.com　　據世界銀行估計，中國在今后10年，基礎設施建設所需資金將高達2700億美元以上，僅靠政府籌資顯然不夠，

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