根據(jù)ENR的統(tǒng)計報告，目前我國公司進(jìn)入ENR TOP-225有近40家，但是除了極個別的公司外，基本靠價格競爭。在亞洲和歐美市場從事國際工程承包業(yè)務(wù)的公司絕大部分為發(fā)達(dá)國家的國際承包企業(yè)，這些企業(yè)相對中國企業(yè)的突出特點：有一支項目管理TRANBBS技術(shù)高的，IT型的項目人才隊伍，這支隊伍人數(shù)少，能力強(qiáng)，對一般的管理人員和技術(shù)人員采取少量屬地化人員，就能完成一個很大的工程。 
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365交通站365jt.com　　目前我國的項目管理和IT結(jié)合要比國際落后20年，從工程技術(shù)來看，特別是詳細(xì)TRANBBS設(shè)計的技術(shù)和TRANBBS施工的技術(shù)，中國不比外國差，甚至超過國外，但是我們?nèi)狈＠夹g(shù)的開拓和壟斷、管理技術(shù)和IT技術(shù)的結(jié)合。中國IT技術(shù)的貧窮，是普遍存在的問題。 
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365交通站365jt.com　　通過調(diào)查分析，中國對外承包工程企業(yè)面臨的典型問題表現(xiàn)如下： 
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365交通站365jt.com　　(1)采購問題 
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365交通站365jt.com　　首先是國際和國內(nèi)先進(jìn)采購問題，在發(fā)展中國家，用國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)，解決業(yè)主的項目問題以后，典型是采購管理問題： 
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365交通站365jt.com　　問題一：業(yè)主工程所需設(shè)備、材料、部件由承包商采購，承包商采購和采購過程管理的浪費很大，有時企業(yè)在考慮到其它可能發(fā)生的變更因素后，往往加大一些科目的采購數(shù)量，這給企業(yè)的人財物配合帶來一定的變數(shù)，同時對成本控制產(chǎn)生一定的影響；如水泥應(yīng)要1噸，為保險購1.1噸； 
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365交通站365jt.com　　問題二：物資采購過程中檢查、檢驗、測量和實驗管理問題，造成效益損失較大，這應(yīng)在加工、制造、出廠、包裝的過程隨時報告給承包商和業(yè)主檢測； 
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365交通站365jt.com　　問題三：對于一些特殊專業(yè)的項目，設(shè)備采購的工作難度非常大，特別是一些初次到國外施工的企業(yè)，經(jīng)常發(fā)生不知道到哪里訂貨的事情，沒有建立采購短名單的信息渠道，包括采購供應(yīng)制造商的加工工藝、裝備能力、制造和檢驗資質(zhì)能力，以及以往業(yè)績。 
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365交通站365jt.com　　(2)運(yùn)輸問題 
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365交通站365jt.com　　統(tǒng)計資料表明，設(shè)備、材料和部件的運(yùn)輸費用已占購置費用的10%以上，國內(nèi)總承包商急需提高管理水平： 
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365交通站365jt.com　　問題一：為了按時取得抵達(dá)現(xiàn)場的雇主工程的設(shè)備、材料和部件的應(yīng)收貨款，必須要建立與船運(yùn)公司的保函合作關(guān)系，取得清潔的船運(yùn)單據(jù)。不能按時全額的拿到應(yīng)收款是國內(nèi)公司普遍存在的問題。 
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365交通站365jt.com　　問題二：在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具的租賃方式等方面，行業(yè)內(nèi)普遍采用租輪運(yùn)輸方式，費用相對偏高，承包商應(yīng)通過優(yōu)化管理盡量采用費用較低的班輪運(yùn)輸； 
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