（一）EBS-P聚丙烯抗裂合成纖維產品介紹
365365JT交通站365jt.com    成都東藍星科技發(fā)展有限公司生產的EBS-P聚丙烯抗裂合成纖維，是采用改性母料添加到聚丙烯切片中進行共混、紡絲、拉伸后，經過特殊的防靜電及抗紫外線處理，并經過化學接枝和物理改性處理后，表面粗糙多孔，大大提高了纖維與水泥基料的結合力。加入混凝土/砂漿基料中，能迅速輕易地與混凝土/砂漿材料均勻混合。能有效防止和減少混凝土/砂漿的初期塑性裂縫，是混凝土/砂漿的“次要加強筋”。
365交通站365jt.com    EBS-P聚丙烯纖維的優(yōu)越性能在于：
365交通站365jt.com    （1）提高混凝土的抗?jié)B性；
365交通站365jt.com    （2）減少混凝土裂縫的產生和發(fā)展；
365交通站365jt.com    （3）增進混凝土的韌性、抗疲勞性，提高混凝土的抗沖磨性能；
365交通站365jt.com    （4）提高混凝土的耐久性能；
365交通站365jt.com    （5）提高混凝土抗御凍融破壞能力。
365交通站365jt.com    與其它纖維相比，EBS-P聚丙烯纖維具有以下優(yōu)點：
365交通站365jt.com    （1）分散性好，握裹力強；
365交通站365jt.com    （2）高耐堿性，高抗輻射；
365交通站365jt.com    （3）抗凍防腐，增強韌性；
365交通站365jt.com    （4）物理加筋，抗裂補強；
365交通站365jt.com    （5）性能穩(wěn)定，安全無毒；
365交通站365jt.com    （6）365JT施工簡易，經濟可靠。
365交通站365jt.com    EBS-P聚丙烯纖維的使用一般不需改變原365JT設計的配合比，也不取代原設計的受力鋼筋。每立方米混凝土摻量為0.6kg ~1.2kg，一般摻量為每立方米混凝土0.9kg。
365交通站365jt.com    EBS-P聚丙烯纖維廣泛應用于：水利水電、道路、橋梁、隧道、海港、碼頭、機場、泳池、人防工程和民用建筑工程等。近期應用的部分工程項目有：西昌漫水灣水利工程的填方渠道和渡槽；天龍湖電站的引水隧洞；福堂水電站的引水隧洞洞內永久性支護；竹核一級電站閘壩、閘墩、閘板；石盤灘堤水灌區(qū)河堤；成都紅星路下穿隧道；綿陽垃圾處理場；攀枝花道路；以及多個民用建筑內外墻抹灰

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