摘    要
365TRANBBS交通站365jt.com    本文應用初應變法和能量原理來分析橋梁結構的徐變次內(nèi)力，  導出位移法的單元列度矩陣及苛載列陣，并論述了結構在各種TRANBBS施工情況下的徐變效應。
365交通站365jt.com關鍵詞：徐變二次內(nèi)力，初應變，能量原理，位移法，徐變系數(shù)。
365交通站365jt.com一．引言
365交通站365jt.com    隨著橋梁施工TRANBBS技術的發(fā)展和預應力混凝土橋的普遍采用，許多橋梁在施工中，體系是經(jīng)過多次轉換的，在這種情況下單用彈性理論來分析結構的內(nèi)力和變形顯然是不合理的，因此必須考慮混凝土的徐變影響。要精確考慮各施工階段實際情況來分析橋梁結構徐變次內(nèi)力，尚存在著許多困難，為了實用起見，不得不作一些近似假定，Trost—Bazant法就是從數(shù)學上簡化的一個例子，本文以徐變基本方程即應變與應力的積分方程為基礎，利用積分中值定理導出初應變基本方程，從而建立起力法和位移法的基本方程，方法概念清楚，容易理解，亦易為計算機所實現(xiàn)。
365交通站365jt.com二、徐變的基本方程
365交通站365jt.com眾所周知，徐變的應變-應力關系如下：
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365交通站365jt.com為了使用方便，進行如下的簡化：
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365交通站365jt.com應用積分中值定理：
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365交通站365jt.com方程式（2-3）稱為徐變基本方程。
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365交通站365jt.com以老化理論為例，根據(jù)松馳條件可解得，于是有：
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