上海地鐵一號線GPS搶修車系統

隨著科學技術的飛速發展，GPS（全球衛星定位系統）技術用于地面移動目標的跟蹤定位已被廣泛應用。特別是美國取消了SA限制后，其定位精度和可靠性有了很大的提高。作為GPS跟蹤定位與遠程監控的信息傳輸手段，無線通訊技術是實現其功能的關鍵。GPRS（全球公眾數字移動網）的普及為GPS技術的廣泛應用提供了可靠保障，特別是利用GPRS網絡提供的信息傳輸更加方便快捷，使GPS系統的運行費用大幅度下降。因此可以說GPS已進入了實用性普及階段。另一方面隨著計算機軟件技術的發展，大量數據處理專用軟件的開發，促進了地圖矢量化、地理數據建庫等地理信息技術的發展。作為GPS應用的載體GIS（地理信息系統）技術以其準確而可靠的數據、多樣化的信息輸出，開拓出廣泛的應用空間。尤其是在智能交通領域，通過GPS、GPRS無線通信、GIS技術的有機結合，為車輛監控、交通控制的智能化提供了大量的解決方案。

上海地鐵一號線GPS搶修車系統利用各種GPRS無線通信網做為通信媒介，利用GPS定位技術及其計算機技術等手段，結合運用矢量化地理信息電子地圖軟件平臺，實現對車輛的位置監視、報警求助、信息服務、搶修調度、遙控操作及車輛工作狀態監察的功能。

系統大體由監控中心、車載設備、GPRS無線通信系統三部分組成，GPRS無線通信系統由于是利用各種已建成的無線GPRS網絡，不在設計之列。在此特別對GPS報警監控中心的結構、功能和工作方式、以及車載設備及其工作方式進行表述。

二、系統組成

1、車載終端

車載終端設備包括：控制單元、顯示單元（可選）、B203、GPS天線、防盜報警器（可選）。主要功能為：

-搶修調度
當有地鐵一號線列車發生故障時，監控中心可以實時調度離故障發生地最近的搶修車，車載終端B203會自動接收監控中心通過GPRS發送來的調動信息。
-防盜報警功能
當有緊急情況發生時，用戶可以觸發隱蔽的報警按鈕，車載單元會自動將GPS接收機中的位置數據通過GPRS傳送給監控中心。
-導航功能
GPS提供移動目標的準確位置、速度和方向等數據，無差分的定位精度在10米左右，差分精度為3-5米。系統可以通過調度中心進行導航，也可以在終端上存儲電子地圖，顯示單元上可以實時顯示移動目標在電子地圖上的位置。根據目的地，選擇行駛的最佳路線，并可以做到偏航報警。
-通話功能
車載終端可進行語音通話。幾種通信方式一般都要求數話兼容，可以根據指揮中心的指令來控制，以達到數話轉換的功能。比如，如果采用集群通信，在車輛報警后，監控中心將批出信道來監聽車內的情況。

2、GPRS無線數據鏈路

GPRS無線數據傳輸設備作為基站與各移動目標進行信息交換的樞紐，是整個車調中的重要組成部分。

GPRS是一種新的移動數據通信業務，在移動用戶和數據網絡之間提供一種連接，給移動用戶提供高速無線IP。GPRS采用分組交換技術，每個用戶可同時占用多個無線信道，同一無線信道又可以由多個用戶共享，資源被有效的利用，數據傳輸速率高達160Kbps。使用GPRS技術實現數據分組發送和接收，用戶永遠在線且按流量計費，迅速降低了服務成本。車輛安全監控管理系統利用GPRS作為自己系統的無線數據傳輸平臺將確保數據傳輸通道的可靠性和報警信號真實性。車載機的數據信息經通過GPRS網絡傳送到車輛監控調度中心，中心可以通過GPRS發出指令調度和控制車輛。

3、監控中心

監控中心的設備組成包括：數據庫、監控終端/GIS終端、業務處理終端、前端接入設備。工作人員可通過監控系統監控所有入網搶修車的運動。其關鍵是相應業務內容的數據庫建設、電子地圖、以及和業務內容密切相關的應用軟件-MIS，以實現主要功能：

車輛調度功能
監控中心可在電子地圖上選定區域，發出廣播指令，凡行駛在該區域內的車輛將自動回傳信息給監控中心，工作人員即可通過GPRS電話或調度信息，根據需要調度車輛。

監控報警功能
在車輛遇到搶劫情況下，司機可以悄悄按下隱蔽處的報警按鈕，監控中心可以查詢出事車輛的位置，并實時監聽車內的動靜。

信息查詢功能
可通過數據庫查詢任何入網搶修車的資料，比如：
-地理信息數據庫：地名、街道、門牌號等；
-移動目標數據庫：車輛型號和檔案照片、司機姓名等；