地鐵站臺(tái)屏蔽門上部結(jié)構(gòu)

<申請(qǐng)?zhí)?gt;99254713
<公告號(hào)>
<審定公告號(hào)>2404776
<申請(qǐng)日>1999年11月26日
<公告日>
<審定公告日>2000年11月08日
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>2000年11月08日
<發(fā)明名稱>地鐵站臺(tái)屏蔽門上部結(jié)構(gòu)
<分類號(hào)>B61B 1/02
<范疇分類號(hào)>36F 33B 32A
<優(yōu)先權(quán)項(xiàng)>
<國(guó)別省市代碼>94
<申請(qǐng)人>方大集團(tuán)股份有限公司
<通訊地址>（５１８０５５）廣東省深圳市南山區(qū)西麗龍井方大城
<發(fā)明人>熊建明 朱衛(wèi)平 張宏 陳海輝 嚴(yán)志軍 楊文東 楊麗潔 彭海龍 李相林
<代理人>宋湘紅
<代理機(jī)構(gòu)代碼> 44101深圳市專利服務(wù)中心
<代理機(jī)構(gòu)地址>(518000)廣東省深圳市上涉
<說(shuō)明書光盤卷號(hào)>2000- 62
<法律狀態(tài)>授權(quán)
<法律變更事項(xiàng)>

<說(shuō)明書頁(yè)數(shù)>003
<附圖頁(yè)數(shù)>03
<權(quán)項(xiàng)數(shù)>003
<文摘>本實(shí)用新型為一種地鐵站臺(tái)屏蔽門上部結(jié)構(gòu)，包括立柱、吊柱 、吊梁和聯(lián)結(jié)件，立柱設(shè)在整個(gè)結(jié)構(gòu)的左右兩端，其上端通過 聯(lián)結(jié)件與頂部主體中的預(yù)埋件連接，下端與地鐵站臺(tái)屏蔽墻系 統(tǒng)中的底部支承結(jié)構(gòu)固定連接，吊梁的左右兩端與兩端的立柱 固定連接，吊柱的上、下端通過螺栓分別與頂部主體中的預(yù)埋 件和吊梁連接。由于目前尚無(wú)地鐵屏蔽墻系統(tǒng)在地鐵站臺(tái)的應(yīng) 用，本實(shí)用新型填補(bǔ)了這方面的空白，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝 方便，在安裝過程中位置可調(diào)。
<權(quán)利要求>一種地鐵站臺(tái)屏蔽門上部結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括立柱（５ ）、吊柱（６）、吊梁（７）和聯(lián)結(jié)件（８），所述立柱（５ ）設(shè)在屏蔽門檔的左右兩端，其上端通過聯(lián)結(jié)件（８）與頂部 主體中的預(yù)埋件（９）連接，下端與地鐵站臺(tái)屏蔽墻系統(tǒng)中的 底部支承結(jié)構(gòu)（４）固定連接，吊梁（７）的左右兩端與兩端 的立柱（５）固定連接，吊柱（６）的上、下端通過螺栓分別 與頂部主體中的預(yù)埋件（９）和吊梁（７）連接。