一、墩型及基礎(chǔ)

l、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)保證具有足夠的，穩(wěn)定及耐性。基礎(chǔ)類型應(yīng)根據(jù)水文、地形、地質(zhì)及施工條件綜合考慮合理選用。一般情況是優(yōu)先考慮挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，但當(dāng)基礎(chǔ)開挖深度h≥6m時(shí)宜采用樁基礎(chǔ)。

2、非通航河流墩高＜20m者，可采用雙柱或多柱式橋墩。通航河流，應(yīng)驗(yàn)算船舶撞擊力，可采用矩形板式橋墩或薄壁式園端形橋墩。

3、山區(qū)橋梁墩高20～40m，地震烈度>7度區(qū)者，參照西南地區(qū)經(jīng)驗(yàn)采用T型實(shí)體墩(矩形實(shí)體墩)；墩高40～60m者采用T梁型空心墩。

4、彎箱梁或城市內(nèi)的箱梁橋，有條件時(shí)可采用獨(dú)柱墩，但應(yīng)作橋墩的防護(hù)設(shè)施。

5、柱徑，樁徑其主筋布置，暫無計(jì)算資料時(shí)可參照表1、表2處理。

柱徑及主筋設(shè)置表

表1

樁徑及主筋設(shè)置表

表2

附注：1、挖孔樁控制樁長(zhǎng)≤15m

      2、樁柱設(shè)計(jì)時(shí)注意與樁的主筋一致性。

二、橋臺(tái)及基礎(chǔ)

1、根據(jù)臺(tái)后填土及地形、地質(zhì)條件，可選擇肋板式橋臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)和U型橋臺(tái)。肋板式橋臺(tái)可視地質(zhì)條件設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，而U型橋臺(tái)僅在填土≤6m的小型U臺(tái)，地質(zhì)條件又欠佳等，可配置樁基礎(chǔ)，一般情況U型橋臺(tái)只配置擴(kuò)大基礎(chǔ)。

2、U型橋臺(tái)有關(guān)尺寸可參照通用圖辦理。為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)臺(tái)后填土6m以內(nèi)時(shí)前墻外坡按直坡設(shè)置，后坡3:1；臺(tái)后填土>6m者，前墻外坡率10:l，后坡率3:1；兩側(cè)翼墻外側(cè)直坡內(nèi)側(cè)3:l。

3、配置樁基礎(chǔ)的肋板式橋臺(tái)，樁基承臺(tái)形式由肋板的力學(xué)計(jì)算模式確定。僅在肋板下設(shè)樁基承臺(tái)，兩承臺(tái)間用一根橫系梁連接即可，不必設(shè)雙橫系梁。

4、U臺(tái)翼墻除具有擋土功能處還是截面力學(xué)要素的重要部分，不得任意切割，臺(tái)長(zhǎng)的決定應(yīng)根據(jù)臺(tái)后填土高H計(jì)算決定。(JTJ021-89)第1.5.3條規(guī)定錐體與橋臺(tái)兩側(cè)相交線的坡度，當(dāng)有鋪砌時(shí)，路肩邊緣下的第一個(gè)6m高度內(nèi)不宜陡于1:1，在6m～12m高度內(nèi)不陡1:1.25，高于12m的路基，其12m以下的邊坡坡度應(yīng)由計(jì)算確定，但不應(yīng)陡于1:1.5。

    肋板式橋臺(tái)及樁柱式橋臺(tái)的小耳墻的長(zhǎng)度設(shè)置，應(yīng)不使路基順橋面的溜坡，掩沒橋臺(tái)支座及梁部。

5、臺(tái)后擋墻一般與橋臺(tái)分建，為使臺(tái)尾與路基擋墻順利銜接，設(shè)計(jì)中宜將臺(tái)尾翼墻作成直坡，臺(tái)、墻間并應(yīng)溜沉降縫。

三、其他要求

1、陡坡上設(shè)置墩臺(tái)基礎(chǔ)務(wù)必注意基礎(chǔ)與巖層安全坡線的距離。對(duì)于軟質(zhì)巖一般不小于2-3.5m。

2、墩臺(tái)建于較好巖層上。為避免多的巖石開挖可采用臺(tái)階式基礎(chǔ)，一般情況采用一個(gè)方向錯(cuò)臺(tái)，如確認(rèn)巖性很好(如弱風(fēng)化，微風(fēng)化的礫巖，石英砂巖等)方考慮兩個(gè)方向錯(cuò)臺(tái)。

3、臺(tái)階式基礎(chǔ)形式及要求：

(1) 補(bǔ)塊基礎(chǔ)：當(dāng)基礎(chǔ)局部深度不足時(shí)，可用補(bǔ)塊處理。補(bǔ)塊厚度不宜超過2m，補(bǔ)塊角度又不超過45℃，補(bǔ)塊圬工應(yīng)與基礎(chǔ)圬工分開灌注。

(2) 錯(cuò)臺(tái)基礎(chǔ)：錯(cuò)臺(tái)高度每臺(tái)不宜小于1m，錯(cuò)臺(tái)底面仰斜角與水平線夾角α一般為25℃～35℃。

(3) 搭接式錯(cuò)臺(tái)基礎(chǔ)：當(dāng)巖面坡度較陡，錯(cuò)臺(tái)高度大，基底已高出相鄰段的基頂時(shí)，采用搭接式錯(cuò)臺(tái)基礎(chǔ)。錯(cuò)臺(tái)仰角α不超過45℃，搭接部分寬度一般為1.0m。

(4) 臺(tái)階基礎(chǔ)中，每段臺(tái)階的長(zhǎng)度不宜小于1.5m。

(5) 臺(tái)階基礎(chǔ)僅適用于重力式墩臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)。

4、墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)盡可能提高承臺(tái)高度以減小開挖。根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，橋臺(tái)樁的自由長(zhǎng)度Lo≤3m，橋墩樁的自由長(zhǎng)度Lo≤6m，在非地震區(qū)或烈度<7度區(qū)樁基設(shè)計(jì)可滿足規(guī)范要求，自由長(zhǎng)度太大樁基設(shè)計(jì)比較困難。

5、山區(qū)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)必須由平、縱、橫三個(gè)方向控制，因此要求除畫橋址中心剖面圖外還要增加左右輔助縱斷面，墩臺(tái)輔助控制橫斷面圖。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，還要增補(bǔ)地質(zhì)橫斷面圖。

6、橋梁設(shè)計(jì)者必須熟悉本工點(diǎn)的路線、地形、地質(zhì)、上構(gòu)、荷載、水文、航運(yùn)、材料供應(yīng)和施工條件等情況，以利開放設(shè)計(jì)。