我國跨海五條隧道：
渤海灣（大連－煙臺）、杭州海灣（寧波－上海）、伶仃洋跨海（香港、澳門、廣州、深圳、珠海），瓊州海峽跨海（廣東－海南），臺海連接隧道（福建－臺灣）
特點：隧為主、橋為輔
已動工工程：
1、廈門東通道工程，2005-2010年，全長9km，隧長6km，水下埋深70m。
2、青島到黃島海底隧道，2006年開工、全長5.5km
其他工程：
1、寧波象山縣三門口跨海大橋北門橋，全長1472m，北，中兩橋主跨270m中承式鋼管混凝土提籃拱，南橋為連續剛構，橋寬12.5m
2、我首座外海跨海大橋上海東海大橋，于2002年6月26日開工，2005年5月25日全長32.5km，35個月，31.5m寬，雙幅6車道，設計時速80km全線貫通，起于上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗列島中的小洋山島。
3、舟山連島工程（111.5億，50km），岑島、響礁門、桃夭門、西堠門、金塘大橋連島工程。
渤海灣（大連－煙臺）、杭州海灣（寧波－上海）、伶仃洋跨海（香港、澳門、廣州、深圳、珠海），瓊州海峽跨海（廣東－海南），臺海連接隧道（福建－臺灣）
特點：隧為主、橋為輔
已動工工程：
1、廈門東通道工程，2005-2010年，全長9km，隧長6km，水下埋深70m。
2、青島到黃島海底隧道，2006年開工、全長5.5km
其他工程：
1、寧波象山縣三門口跨海大橋北門橋，全長1472m，北，中兩橋主跨270m中承式鋼管混凝土提籃拱，南橋為連續剛構，橋寬12.5m
2、我首座外海跨海大橋上海東海大橋，于2002年6月26日開工，2005年5月25日全長32.5km，35個月，31.5m寬，雙幅6車道，設計時速80km全線貫通，起于上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗列島中的小洋山島。
3、舟山連島工程（111.5億，50km），岑島、響礁門、桃夭門、西堠門、金塘大橋連島工程。
