一、 樁基概況
廣清高速連接線主線高架橋97#-A樁樁基設計直徑200cm，設計樁長43.7m，嵌巖樁基礎，混凝土標號為C25?！ ?/FONT>
二、 地質情況
根據地質勘察報告資料，該樁地層由上而下為素填土、耕植土、淤泥、粘土、全風化粉砂質頁巖、全風化炭質頁巖、溶洞、微風化含炭質灰巖、溶洞、微風化含炭質灰巖、溶洞、微風化含炭質灰巖、溶洞、微風化含炭質灰巖。該樁有四層溶洞呈串珠型分布，上面三個溶洞較小，分別為0.8m、1.2m和1.2m，最下一層溶洞高度為9.1m，四層溶洞總高度為12.3m，溶洞內均為軟塑狀粘土全充填?！ ?/FONT>
三、 施工方案的確定
針對該樁溶洞較大且呈串珠型分布，施工技術難度較大，該工程又為市重點工程，我公司從嚴把質量關，確保工程進度，確保施工安全考慮，把該樁做列為重中之重并按設計要求作相關施工監控。專門組織所有技術人員討論、研究方案并學習有關溶洞處理方面的知識。根據該樁溶洞情況，溶洞內全為流塑狀粘土全充填，溶洞位置較深，最后確定先采用沖擊鉆成孔，投放拋填物的方法處理溶洞，后考慮采用下放鋼護筒的方案?！ ?/FONT>
四、 施工前的準備
1、 人員組織
項目部專門組織有關技術人員研究學習有關溶洞處理的措施，并且成立了溶洞處理應急小組。施工現場派4名技術人員分兩班在工地24小時輪流值班，發現問題及時上報處理。項目部還組織樁基隊鉆機機長學習溶洞處理的知識，使他們對溶洞處理心中有數。總之，在人員組織方面，明確分工，各負其責?！ ?/FONT>
2、 材料準備
片石100m3，粘土20 m3，水泥10T，編織袋200條，鋼護筒30m。
3、 機械配備
裝載機40型一臺，16T吊車一臺，小斗車10輛?！ ?/FONT>
五、施工過程控制
該樁護筒頂標高為11.005m,設計孔底標高-35.5m,應鉆深度46.505m。采用沖擊鉆成孔，鉆頭直徑2.10m(加大鉆頭直徑,使成孔直徑不小于2.1m,為下放鋼護筒做準備,鋼護筒直徑2.09m),鉆頭質量4000Kg,后換為7000 Kg原裝鉆頭。本樁1月1日開鉆，1月16日穿過最后一層溶洞，鉆孔深度40.1m。
上部松軟地層厚度9.29m，鉆進速度較快。泥漿顏色灰黑色，且有臭味。上面兩個溶洞較小，分別為0.8m和1.2m，中間間隔只有10cm，兩溶洞已基本聯為一體。鉆頭鉆至最上一層溶洞溶頂以上0.6m時,向孔內拋投片石高度0.5m，以平衡鉆頭，防止穿破溶洞時出現孔斜。沖程控制在0.8m,平穩沖砸。經仔細觀察鉆頭穿破溶洞后鋼絲繩無擺動，孔位無偏斜。鉆進溶洞后，無漏漿，鉆頭進尺稍微加大。為保證固壁良好，向孔內投放片石1.5m，以0.6m的小沖程鉆進,鉆進1m后,再次投放片石1.5m,其中夾雜投入粘土,鉆進時進尺較小,遂加大沖程至1m，鉆進過程中無異?，F象發生。溶洞內鉆進時，泥漿比重為1.6。
第二層溶洞與第三層溶洞之間為5.4m的微風化含炭質灰巖，巖質較硬，進尺慢，鉆頭損壞嚴重。我部及時進行調整改裝鉆頭（質量4000 Kg）換為7000Kg的原裝鉆頭。第三層溶洞穿破后，未見漏漿現象，由于該層溶洞較小高度只有1.2m，鉆頭穿破溶頂后隨即向孔內投放片石1.5m，并用0.6m左右的小沖程反復沖砸以固壁。鉆進過程中無異常?！ ?/FONT>
第四層溶洞最大，溶洞高度為9.1m，溶洞位置在孔深31m至40.1m之間。鉆頭進入溶洞后進尺加大。泥漿有輕微漏漿現象，隨即提出鉆頭，向孔內投入片石及粘土，厚度1.5m,然后以0.6m的沖程沖砸。進尺1m后泥漿由灰黑色漸變為黃褐色。根據地質勘察報告溶洞內全為黃褐色粘土充填，實際地層與設計相符。由于該層溶洞大，拋投的片石大部分取用大直徑片石，尺寸25～40cm。溶洞內沒有發現大量漏漿現象，粘土未裝袋拋投，只是夾雜于片石內投入。該溶洞處理時，均采用每鉆進1m投放片石及粘土1.5m重復鉆進的方法。溶洞內泥漿比重始終控制在1.6以上。施工過程中由于鉆頭質量較大，鉆機主機出現一點故障，中間間隔了一段時間。9.1m溶洞處理歷時5天。
四層溶洞處理時，泥漿比重均在1.6以上，泥漿未加水稀釋，只保持循環，濃度較大。
六、處理效果
該樁從開鉆到穿過最后一層溶洞，歷時16天，鉆孔深度40.1m。其中溶洞處理共耗時7天，溶洞總高度12.3m。溶洞處理拋投片石共計75 m3,粘土18 m3。我部采用拋填片石及粘土的方法，成孔質量良好。鉆進過程中無塌孔、吸鉆、埋鉆及卡鉆現象。鉆頭上下自如，無孔斜、縮孔現象?！ ?/FONT>
七、混凝土灌注
混凝土采用垂直導管法進行灌注，采用商品混凝土并派實驗人員前往混凝土廠家進行質量控制，根據灌注情況隨時調節混凝土性能，較好的滿足了施工需要?，F場由專業工程師控制灌注進度并根據地質情況控制埋管深度，保證成樁質量。當灌注到溶洞位置時保持較大的埋管深度，防止混凝土由于擠破護壁后突然下沉，造成斷樁。施工過程中保持埋管深度不小于5m，沒發現混凝土面下降現象。但當灌注到溶洞位置時，混凝土面上升緩慢，尤其是孔深35m～33m位置時，平均每上升1m需要混凝土8m3左右，混凝土浪費嚴重。但翻漿正常，下料順利。灌注完畢后，混凝土方量比設計多出60 m3?！ ?/FONT>
八、體會和心得
1、鉆頭鉆至溶頂時，為防止由于溶洞頂板巖層厚度、硬度不均而出現斜孔，除采用拋填片石平衡鉆頭外，也可采用質量較大的鉆頭處理。
2、溶洞處理時，速度稍微放慢一些或稍停一段時間，可促使片石和粘土的固結利于固壁?！ ?/FONT>
3、充填物的溶洞采用拋填物的方法處理是可行的，但為了避免發生縮孔，可采用大塊片石。
4、溶洞內泥漿濃度要大，比重不小于1.6。
5、如孔內泥漿不是大量流失，粘土可不裝袋投入。
6、因溶洞內為流塑狀粘土，即使孔內不漏漿，為加大泥漿濃度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:1的比例加入。
7、當處理住漏漿時或到達溶洞位置但不漏漿，要向孔內拋填片石及粘土進行固壁，小沖程反復沖砸，使拋填片石充分擠入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量過大，保證成樁質量。
