仿真365JT技術(shù)是以相似原理、信息技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域有關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和各種物理效應(yīng)設(shè)備為工具，利用系統(tǒng)模型對(duì)實(shí)際的或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)研究的一門(mén)綜合技術(shù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，仿真技術(shù)是對(duì)系統(tǒng)模型的一種試驗(yàn)技術(shù)。
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365交通站365jt.com建筑工程365JT施工是一項(xiàng)將365JT設(shè)計(jì)圖建成實(shí)物的復(fù)雜工作。其施工方法和組織程序都存在多樣性、多變性。至今，對(duì)施工方法和施工組織的優(yōu)化主要建立在施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上。依靠施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工進(jìn)行控制和優(yōu)化，具有一定的局限性。特別是在全新結(jié)構(gòu)或復(fù)雜條件下的施工，依靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)工程施工的可行性、控制優(yōu)化、事故預(yù)測(cè)和生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化等各方面的分析和預(yù)測(cè)，可能會(huì)由于思維慣性而忽略重要結(jié)果或由于力不從心只能分析局部和少量結(jié)果，更無(wú)法開(kāi)展定量分析。而依靠仿真技術(shù)這一高效節(jié)省的試驗(yàn)方法，能夠跟蹤施工過(guò)程的各環(huán)節(jié)。對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證優(yōu)化施工技術(shù)和施工組織。鑒于仿真技術(shù)的顯著優(yōu)越性，中建三局和華中科技大學(xué)合作，以上海正大商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目為背景，對(duì)仿真技術(shù)應(yīng)用于建筑工程施工進(jìn)行了嘗試。
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365交通站365jt.com1.     工程概況
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365交通站365jt.com正大廣場(chǎng)位于上海浦東陸家嘴東方明珠電視塔下。平面基本呈矩形，地下3層，地上10層，長(zhǎng)約260m，寬約100m,總高度50m，總建筑面積達(dá)24.3萬(wàn)平方，是集商業(yè)、餐飲、娛樂(lè)為一體的綜合性建筑。
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365交通站365jt.com本建筑由于建筑規(guī)模、設(shè)計(jì)造型要求，采用了大量鋼結(jié)構(gòu)，構(gòu)件數(shù)量規(guī)格繁多，各種不同類(lèi)型的構(gòu)件約3000余件、共5600T，而結(jié)構(gòu)吊裝工期僅85天，且鋼結(jié)構(gòu)主要集中在8層以上，重、大型構(gòu)件又集中在建筑物腹地。單件超大超長(zhǎng)，安裝高度各異，大多數(shù)構(gòu)件只能用桅桿式起重機(jī)安裝，吊裝有較大難度。吊裝過(guò)程中任何失誤都可能造成難以估量的損失，其施工組織和施工技術(shù)亟需應(yīng)用全新的技術(shù)手段進(jìn)行驗(yàn)證。
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365交通站365jt.com2.     仿真系統(tǒng)的主要內(nèi)容
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365交通站365jt.com“上海正大商業(yè)廣場(chǎng)施工虛擬仿真系統(tǒng)”以滿(mǎn)足生產(chǎn)需求為目標(biāo)，使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬，主要包括三大部分內(nèi)容。
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365交通站365jt.com2.1    第一部分：外景仿真
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365交通站365jt.com在建筑物建成前，虛擬顯現(xiàn)建筑物建成后周?chē)沫h(huán)境。
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365交通站365jt.com將正大廣場(chǎng)按現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)建模渲染，并將附近建筑、場(chǎng)景、

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