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混凝土路面的常見裂縫與防治措施

   2005-11-06 網(wǎng)友推薦 黃金國 8910

  水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,有些路面還是使用高品質(zhì)的商品混凝土之后出現(xiàn)了裂縫 ,不光外觀難看,甚至影響使用性能,不得不把混凝土板塊打掉重來,造成不必要的材料浪 費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失,還會引發(fā)商品混凝土供應(yīng)企業(yè)與施工企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)糾紛。因此,本文試圖就混凝土路面常見的幾種裂縫進(jìn)行分析、找出原因、設(shè)法防治。?

1 龜 裂

1.1 成 因

  混凝土路面龜裂亦稱塑性收縮裂縫,是指混凝土澆注后仍處于塑性狀態(tài)時,由于表面水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生的裂縫。這類裂縫縫隙多在表面出現(xiàn),形成不規(guī)則長短寬窄不一,呈龜裂狀, 肉眼可見,深度一般不超過50mm,這種裂縫對結(jié)構(gòu)性能影響不大,但外觀難看。產(chǎn)生的原因 主要是混凝土澆注完畢后表面沒有及時覆蓋,特別是在炎熱或大風(fēng)天氣混凝土表面水分蒸發(fā) 過快,或者是被基礎(chǔ)吸水過快等原因,造成混凝土產(chǎn)生急劇收縮,此時混凝土強(qiáng)度趨近于零 ,不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開裂。商品混凝土由于為了滿足可泵性、流動性,出機(jī)時混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多,如道路混凝土施工塌落度規(guī)范為2.5cm,實(shí)際往往為5~7cm,甚至更大,尤其是夏季施工,摻緩凝減水劑的混凝土早期強(qiáng)度低,表面容易形成裂縫。

1.2 防 治

  預(yù)防的措施是在澆注混凝土后要及時覆蓋養(yǎng)護(hù),增加環(huán)境濕度,特別是夏季施工,應(yīng)盡量選在下午施工或者夜間施工。商品混凝土公司在滿足可泵性、和易性、流動性的前提下盡量減 小出機(jī)塌落度,使用中砂或者粗砂,降低砂率,嚴(yán)格控制骨料的含泥量,并采取摻加粉煤灰 、高效減水劑等措施。如果已出現(xiàn)裂縫,可在混凝土初凝后終凝前進(jìn)行二次抹光,然后做下 一道工序并及時覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。

2 斷 板

2.1 成 因

  斷板是指混凝土板面出現(xiàn)橫向斷開條形裂縫。這種裂縫嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)使用性能,在施工中要嚴(yán)加禁止,一旦出現(xiàn),須打掉重新澆注混凝土,造成很大的材料浪費(fèi)。它的成因主要來自二個方面:一是由于混凝土收縮變形引起的,主要是物理收縮即干燥收縮,通常收縮值高達(dá)150×10-6-1000×10-6;一是環(huán)境溫度變化引起的,在通常情況下,溫度每變化 1℃,混凝土變形值為7-13×10-6,白晝高溫,可使混凝土板體頂面溫度高于底面溫度,造成板體中間拱起,夜間溫度降低,可使混凝土板體頂面溫度低于底面溫度,造成板體兩頭翹曲 , 環(huán)境溫度變化引起熱脹冷縮,從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力,使混凝土被拉裂。這種裂縫常出現(xiàn)在混凝土板塊中間、雨水口和檢查井等薄弱部位。

2.2 防 治

  對于上述裂縫,可采取以下措施:

  1.減少混凝土單位用水量,一般礫石不大于160kg/m3 , 碎石不大于170kg/m3。

  2. 嚴(yán)格控制混凝土塌落度,現(xiàn)場攪拌不大于2.5cm,商品混凝土不大于7cm。

  3. 嚴(yán)格控制水泥用量,增加骨料含量,水泥用量不宜超過350kg/m3。

  4. 使用中砂或粗砂,不宜用細(xì)砂。

  5. 粗骨料級配良好,一般采用連續(xù)級配,且石子最大粒徑為40mm。

  6. 選擇好外加劑,一般不宜摻用普通緩凝減水劑,宜摻用高效減水劑或微膨脹劑,冬天可用早強(qiáng)劑。

  7. 合理選用水泥品種品牌,一般選用普硅425(R)、525(R),且收縮變形小的水泥。

  8. 精心設(shè)計(jì)混凝土配合比,注意水灰比不大于0.50,砂率不宜過大。 

  9. 混凝土攪拌均勻不離析不泌水。

  10.施工方面要避免夏天中午施工,要及時覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù),切縫要及時,防裂鋼筋要放好,不能變形移位等。?

3 開 裂

3.1 成 因

  開裂是指混凝土板面呈縱向或斜向斷開的裂縫。這種裂縫短則幾十厘米,長達(dá)十幾米,這種裂縫處理起來比較困難,一般以預(yù)防為主,一旦出現(xiàn),只好打掉重新澆注混凝土。它的主要成因有二個方面:一是施工工藝引起的,如基層沒有壓實(shí)、接搓不良、沒有噴水濕潤,混凝土攤鋪厚度不均勻、振搗不密實(shí),切縫深度不夠,脹縫沒有搞好等;二是使用不當(dāng)引起的, 有的過早開放交通,混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,造成局部集中受力而開裂,還有的混凝土板塊邊緣沒有采取保護(hù)措施,汽車橫向碾壓而開裂。?

3.2 防 治

  施工上要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,確保施工質(zhì)量,力求做到基層壓實(shí)、接搓良好、路基保持濕潤,混凝土攤鋪均勻、振搗密實(shí),養(yǎng)護(hù)充分,切縫及時且深度夠,冬天可采用真空吸水。使用上要使混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,才能開放交通,同時在混凝土板塊邊緣要考慮保護(hù)性措施。

 
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