清表TRANBBS施工方案
一、 工程概況： 
第八合同段全長(zhǎng)5.137公里，其中路基段長(zhǎng)2.534公里。清表數(shù)量85987m2。全線橋梁8座、隧道一道。
二、 測(cè)量放樣：
恢復(fù)路基中線、路基征地線，并做出明顯標(biāo)示，以方便機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工。
三、 人員、機(jī)械設(shè)備：
1、 機(jī)構(gòu)設(shè)置：一施工處：K138+000~K139+000清表施工
二施工處：K139+000~K140+300清表施工
三施工處：K140+300~K143+150清表施工
2、 人員：
一施工處工程TRANBBS技術(shù)人員：余旭林、李斌、馬力，普工15人；
二施工處工程技術(shù)人員：湯小東、王科輝、李義忠，普工20人；
三施工處工程技術(shù)人員：王朝輝、范叔斌、馬洪遠(yuǎn)，普工30人。
3、 機(jī)械設(shè)備：
推土機(jī)              1 臺(tái)
挖掘機(jī)              3臺(tái)
壓路機(jī)              1臺(tái)

四、 進(jìn)場(chǎng)便道：
結(jié)合全段橋隧較多的特點(diǎn)，施工進(jìn)場(chǎng)便道不能全線縱向貫通，只能部分縱向貫通，計(jì)劃設(shè)置8處橫向便道進(jìn)入：
K138+000附近埋設(shè)直徑1.5米涵管，打通橫向便道；
K138+850雙橋附近利用護(hù)林便道直接進(jìn)入施工場(chǎng)地；
K139+300處利用隧道出口進(jìn)場(chǎng)便道進(jìn)入；
K139+880處埋設(shè)直徑1.5米涵管，打通橫向便道；
K140+272處經(jīng)S103線向左側(cè)打通橫向便道進(jìn)入；
K142+050處從S103線向右側(cè)打通橫向便道進(jìn)入；
K142+750處從原加油站向右側(cè)打通橫向便道進(jìn)入；
K142+950處從S103線向右側(cè)沿半山坡打通橫向便道進(jìn)入。
五、 棄土場(chǎng)設(shè)置：
全線計(jì)劃設(shè)置棄土場(chǎng)三個(gè)：1號(hào)棄土場(chǎng)設(shè)在K138+900右側(cè)；
2號(hào)棄土場(chǎng)設(shè)在K139+300左側(cè)；
3號(hào)棄土場(chǎng)設(shè)在K142+800左側(cè)。
六、 施工工藝：
1、 測(cè)量放樣：在放樣出路基中線和征地線后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。
2、 清理：在獲得監(jiān)理工程師許可的情況下，利用推土機(jī)、挖掘機(jī)及汽車配合，進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除原地面以下0~30cm內(nèi)的草皮，農(nóng)作物的根系和表面土，清除路基內(nèi)的生活、建筑    垃圾和有機(jī)殘?jiān)Ｇ謇磉^(guò)程中配合人工對(duì)樹根等機(jī)械不能清除到位的部位挖除。
3、 挖平臺(tái)：沿路線橫、縱向坡度超過(guò)1：5的地段，在清除表面耕植土及草皮后，利用挖掘機(jī)或推土機(jī)推出不小于2m的平臺(tái)位置，并設(shè)置2～4%的內(nèi)坡，達(dá)到壓實(shí)機(jī)械有足夠工作場(chǎng)面。
4、 裝料：推土機(jī)和挖掘機(jī)將清理出的耕植土及草皮堆積，挖掘機(jī)裝料，推土機(jī)送料。
5、 運(yùn)料：自卸汽車?yán)每v向便道和打通的橫向便道將廢料運(yùn)至相應(yīng)棄土場(chǎng)。
6、 人工配合及壓實(shí)：清理完畢后，對(duì)人工挖除樹根造成的坑穴填平壓實(shí)；對(duì)清理后場(chǎng)地進(jìn)行全面碾壓，至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。如壓實(shí)度始終達(dá)不到要求，采取翻曬和換填處理措施。至到達(dá)到壓實(shí)度要求。