一、引言
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365交通站365jt.com     砌筑TRANBBS施工過程中，作業人員隨意留槎的現象很普遍、很嚴重，常常表現為留設直槎、陰槎現象，由于接茬塞砌的砂漿不飽滿、灰縫不均勻、接茬灰縫不順直、錨拉鋼筋放置長度不夠等原因，經常出現一些因砌體接茬、搭接處理質量不好造成的墻體裂縫，或者是在使用環境“因素”作用下被擴大的裂縫問題，致使接茬處的砌體質量將得不到保證。
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365交通站365jt.com二、施工過程中留槎處置不當的原因分析
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365交通站365jt.com1、 砌筑工人長期不按照規范規定操作施工，習慣于錯誤的留槎操作方法，圖方便、省事。
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365交通站365jt.com2、 施工管理人員對正確留槎的重視程度不夠，認為不會對結構安全造成影響，管理過程沒有嚴格要求。
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365交通站365jt.com3、 混淆“L”形轉角、“T”形、“十”字形連接處有構造柱和沒有構造柱處理的區別。
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365交通站365jt.com4、 管理人員不能正確處理進度和質量的關系，或者是沒有合理安排、規定正確的接茬處理方法。
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365交通站365jt.com5、 施工安排不當，不能同時縱、橫墻砌筑。
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365交通站365jt.com6、 砌體施工，留斜槎操作工作量大，操作不方便。
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365交通站365jt.com以上操作和管理的原因，是留槎處置不當成為砌筑施工長期得不到解決的“質量通病”之一。
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365交通站365jt.com三、解決問題的方法對策
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365交通站365jt.com1、      必須加強對操作工人的工藝、工法知識的學習，強化規范標準的教育培訓，培養操作人的執業能力。操作工人的技能學習應由地方政府勞務輸出培訓部門負責，或者由勞務資質企業委托培訓，勞動行政主管部門或建設行政主管部門頒發操作者從業資格證書；由用人勞務資質企業負責對工人規范標準的培訓和項目施工TRANBBS技術質量的管理，從源頭抓住質量意識和知識培訓關。
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365交通站365jt.com2、      勞務承包方（勞務資質企業）必須根據施工項目總承包管理者的要求，按照《施工組織TRANBBS設計》或《項目管理TRANBBS

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