中央分隔帶的綠化和美化直接體現著高速公路的美與舒適，是高速公路的主體組成部分。中央分隔帶綠化的目的是遮光防眩、引導視線、美化環境、降低噪音、隔離車道、降低硬性防護成本等，給廣大司乘人員一種安全、舒適、自然的美感。因此，中央分隔帶的綠化與養護管理便顯得格外的重要，如何克服高速公路上TRANBBS施工困難，兼顧成本，降低費用，發揮資金效益，結合西北地區氣候特點以及高速公路的特殊性，在積極并借鑒各方面成功經驗的基本上，提出以下綠化TRANBBS設計方案和養護管理TRANBBS技術。



中央分隔帶的綠化



    1、樹種選擇
    從中央分隔帶綠化的目的不難看出，樹種選擇應“以人為本”，讓綠化、讓樹種造景服務于司乘人員。這就要求樹種選擇必須在經濟實效的基礎上選擇那些感觀美，對土壤要求不嚴、易成活，耐旱耐寒、抗廢氣污染、壽命長的常綠灌木或喬木。這樣把不同形態，不同大小的樹種、花木甚至地被植物有機地結合起來，才能配置形成多層次變化的植物景象，給司乘人員以美而舒適的享受，有利于安全行車。這些樹種植物如：檜柏、大葉黃楊、龍柏、灑金柏、紫薇、木槿等，花卉可采用月季、地被菊、萬壽菊等，草皮可用黑麥草、結縷草或野生雜草等。
    2、栽植方式
    中央分隔帶設計上強調整體感和連續性，突出綠色基調，根據我省實情，中央分隔帶一般較窄，2-4m見多。它的樹種栽植方式有多種形式：單排單株、雙排單株、單排三株四株組合、雙排三株四株組合、單排籬形、雙排籬形栽植為主要形式，雙排單株形式為點綴，籬形栽植為大葉黃楊，單株栽植為檜柏、龍柏、木槿、紫薇等。
    3、樹高控制
    考慮車輛安全行駛，既要防眩又要開闊視野，中央分隔帶樹高便有一定的高度限制。經廣泛調查和研究，樹高在直線或半徑較大的曲線段不宜過高，過高會使小車司機在超車道行駛時產生壓抑感，中央分隔帶樹高確定在1.5m左右，籬高控制在1.2m較為合適。對于彎道半徑較小，且帶有縱坡的路段，中央分隔帶樹高確定在1.8m左右，宜采用較為瘦細的樹種（蜀柏）既減少了司乘人員的壓抑感，又在夜間充分起到了防眩的作用。
    4、中央分隔帶的地表綠化
    中央分隔帶的美化作用強調的是“瞬間效果”，因此必須從經濟實效的角度出發，進行綠化美化。以前以種草或栽草為主，美化效果明顯，但投資大，難修剪，人和機械均無法整平，草坪病蟲害較多，而高速公路綠化養護管理屬粗放管理，要求在養護管理上與園林上的有所不同和突破。我們對興蔡段進行了隔段挖除家草，整平野草的試驗，只要求中央隔離帶內無高草、變野草為家草，結果一方面并未減少“瞬間美”的綠化效果，另一方面給高速作業的養護工作人員減輕了負擔，保證了安全，而美更富于自然。



中央分隔帶綠化物的養護管理技術



    1、生長季管理
    及時澆水  因為隔離帶內溫度在夏季有陽光的白天常比正常氣溫高2-3度，水分蒸發快，在每年的7-8月底一旦發現樹木缺水，便需及時澆水，澆水前最好安排養護保潔人員在樹根周圍挖出淺蓄水坑，澆水后及時覆土保墑?；诟咚俟肥┕だщy和“安全、快速、高效”的特點，加之植物選種優良、抗旱力強等綜合因素，雨水充足的年份可以不澆水，雨水偏少的年份尤其是夏季大葉黃楊需澆水2-3次，柏樹類需澆水1-2次。
    整形修剪  中央分隔帶綠化的目的之一就是美化，給司乘人員以明快、又富節奏感的舒適的行車環境，在生長季節對植物及時修剪整形顯得很重要。大葉黃楊未成籬型時每年在5-6月，9-10月修剪兩次；成籬后每年在3-4月，9-10月修剪兩次。檜柏生長緩慢一年只需9-10月修剪一次，一般剪成水平狀，每50-100m處留一件高出20cm的單株，以此調節司機的視力，安全駕駛。龍柏樹形奇特，小枝略扭曲上伸，且生長緩慢，一般根據需要僅將特別高出的枝條剪平，不做大的修整。必須注意的是：伸出鋼板外的任何枝條勻需及時修剪，個別樹上的枯枝要及時清除，死樹應及時更換，以確保高速公路安全、暢通、舒適的良好形象。
    施肥   對剛建的中央隔離帶，在栽植時需施適量的底肥來維持樹木當年的生長需要，以后每年須根據實際情況不定期地進行施肥。一般在11-12月進行，有利于傷根愈合、誘發新根，還可提高地溫，減少根部凍傷。對于已成型的中央隔離帶，若生長狀況良好，可不施肥或減少施肥，盡可能的降低養護費用和減少諸多不便。另外，結合灌溉可噴施一些微肥，提高樹木的抗性及養分的利用率。



病蟲鼠害防治




    （1）病害防治    大葉黃楊常見病害有褐斑病和白粉病。多雨、春季天寒、不及時修剪，肥水不足時易發生。防治方法一般是清除病枝葉，發病季節或初期用50%多菌靈500倍液，或用70%托布津可濕性粉劑1000倍液，隔10-15天噴一次，共2-5次；檜柏、龍柏常見病害有柏梨銹病、柏蘋果銹病等。春雨多，氣溫合適發病率高。防治方法一般是每年4月下旬向柏樹噴灑160-240倍波爾多液或1-2度石硫合劑。有必要時9月份再噴藥一次。草增常見病害有褐斑病、銹病。防治方法一般是在4月底-5月初可用百菌清，并常修剪草皮，而野草坪段則無需此項工作。
    （2）蟲害防治    大葉黃楊常見蟲害有蚧蟲、蚜蟲害。多群集葉背、花?；?、嫩枝等處。中央隔離帶的特定地理位置決定只能用化學防治措施：提前用2.5%功乳油3000倍液防治，嚴重時用40%的氧化樂果乳劑1000倍液，檜柏、龍柏常見害蟲是柏樹紅蜘蛛（小爪螨）。用73%克螨特乳油2000-3000倍液，或34%殺螨利果乳劑2000倍液防治紅蜘蛛，噴藥時要噴及植侏的中下部及葉背等處，每10-15天噴一次，連續2-3次。草坪蟲害主要有各種地老虎。土壤濕潤最易發生，防治辦法一般在春雨來前的4月份進行防治，用敵百蟲1000倍液進行噴霧。
    （3）鼠害防治    中央分隔帶內有草坪，樹木，常常會發生鼠害，樹根被吃、樹皮被啃撥、嫩葉被蠶食，草坪被破壞等狀況時常發生，每年在4月采用化學藥物滅鼠，秋末及時清理樹下枯枝落葉和干草，既消滅了鼠害適宜棲息地，又消除了中央隔離帶的火災隱患。
    2、越冬管理
    冬灌   11月下旬，樹木已進入緩慢生長季，需灌凍水一次，提高樹木抗寒越冬能力。
    樹木堆埋防寒物   根據高速公路的特殊性，一般僅要求養護保潔人員將中央分隔帶內清除的高雜草撒到樹根的周圍，用土掩埋，既防凍又可提高土壤肥力、并解決雜草外運等困難，達到美化效果。