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公路橋梁承臺施工方案

   2006-09-22 中國路橋網(wǎng) 佚名 10190

承臺TRANBBS施工方案
施工中要密切注意氣象的變化,加強對氣象信息的收集,及時調整施工順序,合理安排后續(xù)工序,采取必要的排、降水措施。
1、測量放樣:
陸上承臺基坑開挖深度約為4m,整個開挖暴露地層均為中粗礫砂,該土層的力學性能較好,透水性強,基坑開挖的放坡坡度為1:1.2,并作好排水工作。測量放出承臺的中心位置,再按承臺各邊向外放出1.0m(作業(yè)空間)及放坡要求放出開挖邊線。承臺基礎的軸線位置,經(jīng)校核無誤后再開挖,為便于校核,使基礎與TRANBBS設計吻合,將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方,并對軸線樁加以有效的保護。
2、模板制作:擬加工鋼模1套,其具體制作加工見模板結構圖。
3、承臺開挖施工:采用人工開挖。注意控制開挖深度,為防止承臺施工時,承臺地基因自重下沉,可對承臺基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業(yè),在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm,基底周邊設寬深均為20cm排水溝與集水井相連。承臺施工時,隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。
4、鋼筋制安:鋼筋在加工場地集中加工,加工前應對鋼筋進行檢驗,合格后才能使用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工,加工成型備用。為確保鋼筋定位準確,滿足鋼筋施工的精度要求,在承臺鋼筋施工時,要著重注意以下幾點:
(1)在承臺基底施工時,承臺測量放樣要準確;
(2)布筋前,在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線,以及薄壁墩身鋼筋位置線或點;
(3)利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位,兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊;承臺側面的保護層則利用同標號的混凝土墊塊來保證;
5、立模:加工好的承臺模板運到現(xiàn)場,涂刷脫模劑,按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時應注意保證拼縫的密封性,防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定,在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼,作為加大支撐的措施。
6、砼澆筑及養(yǎng)護
鋼筋的布筋、立模驗收合格后,進行澆筑砼。控制混凝土的拌和質量,其坍落度7cm-9cm。承臺混凝土采用與主橋墩相同低熱水泥拌制;在澆筑過程一中,每30cm一層,逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注。混凝土采用混凝土罐車或砼泵輸送,吊斗直接入模的澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過程中,隨混凝土的灌入及明采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞鋼筋、模板,不得直接或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝結過程中,混凝土內外溫差過大,致使表面產生裂縫,混凝土澆筑完后,及時收漿,立即進行養(yǎng)護。采用二層草簾對混凝土進行保溫、養(yǎng)護。
承臺混凝土澆注完成24小時后,即要進行澆水養(yǎng)護,澆水養(yǎng)護的時間不少于7天。



 
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