1　壓型鋼板模板的構造 
365365JT交通站365jt.com    1.1　壓型鋼板原材料 
365交通站365jt.com    壓型鋼板型材厚0.92mm，寬915mm，高54mm.本工程樓面壓型鋼板與鋼筋混凝土結構共同作用，系復合結構，栓釘穿透壓型鋼板，與鋼梁熔透焊接。 
365交通站365jt.com    1.2　型材連接方法 
365交通站365jt.com    壓型鋼板鋪設與鋼梁連接，板端頭與鋼梁熔透點焊，中間采用栓釘與鋼梁穿透熔焊；壓型鋼板間用專用夾緊鉗咬合壓孔連接；堵頭用專用鍍鋅堵頭板與壓型鋼板及鋼梁點焊。弧形區壓型鋼板異型裁切采用等離子切割機切割，其切口光滑，表面鍍鋅層完整。 
365交通站365jt.com    壓型鋼板焊接采用手工電弧點焊，焊條為Ｅ4303，直徑3.2mm，熔透焊接點為16mm.原365JT設計焊點間距305mm，后將焊點增加1倍，以確保操作人員行走時壓型鋼板不變形，混凝土澆筑時壓型鋼板端頭不漏漿。 
365交通站365jt.com    1.3　樓層標高的調整方法 
365交通站365jt.com    在樓面層結構標高變化不一致時，采取加焊型鋼措施，使水平結構呈臺階過渡。 
365交通站365jt.com    （a）降低標高時工字梁腹板加焊角鋼； 
365交通站365jt.com    （b）抬升標高時工字梁翼緣加焊槽鋼 
365交通站365jt.com    1.4　樓面留洞處理 
365交通站365jt.com    混凝土樓面板預留孔洞，尺寸大于500mm×500mm者采用先開洞措施，即在鋼梁上加焊型鋼托梁分隔，增加洞口剛度，網片鋼筋在洞口斷開，并與型鋼焊接；洞口尺寸小于500mm×500mm者采取后開洞措施，即在壓型鋼板上增加堵頭分割板，網片鋼筋貫通，混凝土澆筑成型后可剪斷鋼筋。 
365交通站365jt.com    1.5　強度復驗 
365交通站365jt.com    鋼結構柱網間距有9.0m×13.7m、13.7m×13.7m.次梁標準間距3m，壓型鋼板最大長度8.97m，連續三跨布置。壓型鋼板系薄壁板結構，最大跨度3m，對混凝土結構365JT施工中是否需要增加水平模板支撐，經初步強度驗算，按單跨簡支梁計算，基本滿足施工要求。 
365交通站365jt.com    2　安裝工藝 
365交通站365jt.com    2.1　工藝流程 
365交通站365jt.com    彈線→清板→吊運→布板→切割→壓合→側焊→端焊→留洞→封堵→驗收→栓釘→布筋→埋件→澆筑→養護。 
365交通站365jt.com    2.2　勞動組織 
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p勞動組織分兩組，第一組負責運料，包括清料、倒運，直至按照施工進度準確無誤地將壓型鋼板吊運至施工部位，包括起重工為5人；第二組負責鋪設，包括布筋、裁切、安裝、留洞。每3人為一小組，負責一個節間，4個小組在同一作業層同時作業。下道工序綁扎鋼筋與澆筑混凝土時應留派專人對鋪設的壓型鋼板加強維護。 
365交通站365jt.com    2.3　主要施工方法 
365交通站365jt.com    （1）先在鋪板區彈出鋼梁的中心線，主梁的中心線是鋪設壓型鋼板固定位置的控制線。由主梁的中心線控制壓型鋼板搭接鋼梁的搭接寬度，并決定壓型鋼板與鋼梁熔透焊接的焊點位置。次梁的中心線將決定熔透焊栓釘的焊接位置。因壓型鋼板鋪設后難以觀測次梁翼緣的具體位置，故將次梁的中心線及次梁翼緣寬度返彈在主梁的中心線上，固定栓釘時應將次梁的中心線及次梁翼緣寬度再返彈到次梁面上的壓型鋼板上。 
365交通站365jt.com    （2）在堆料場地將壓型鋼板分層分區按料單清理出，并注明編號，區分清楚層、區、號，用記號筆標明，并準確無誤地運至施工指定部位。 
365交通站365jt.com    （3）吊運時采用專用軟吊索，以保證壓型鋼板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結構設計采用3層一節柱安裝工藝，安裝壓型鋼板時與鋼結構柱梁同步施工，至少應相差3層。因此壓型鋼板吊運時只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應分層在梁柱間控制。 
365交通站365jt.com    （4）采用等離子切割機或剪板鉗裁剪邊角，裁切放線時富余量應控制在5mm范圍內，澆筑混凝土時應采取措施，防止漏漿。 
365交通站365jt.com    （5）壓型鋼板與壓型鋼板側板間連接采用咬口鉗壓合，使單片壓型鋼板間連成整板。先點焊壓型鋼板側邊，再固定兩端頭，最后采用栓釘固定。 
365交通站365jt.com    （6）加強混凝土養護。 
365交通站365jt.com    3　施工注意事項 
365交通站365jt.com    （1）鋼結構柱網間距9.0m×13.7m，次梁間距3m，而壓型鋼板下料長度為8.97m，運輸與安裝均較困難，尤其是在圓弧區垂直吊裝壓型鋼板，由上而下在次梁狹間穿套比較困難，且打亂了次梁焊接正常工序。控制下料長度為3～6m，則可避免垂直運輸時在次梁間無法吊運的問題。 
365交通站365jt.com    （2）壓型鋼板吊運時采用專用軟吊索。每次吊裝時應檢查軟吊索是否有撕裂、割斷現象。壓型鋼板擱置在鋼梁上時應防止探頭。鋪料時操作人員應系安全帶，并保證邊鋪設邊固定在周邊安全繩上。 
365交通站365jt.com    （3）焊接采用熔透點焊連接，施焊前應準備邊角料引弧試焊，調整施焊電流。
365交通站365jt.com    （4）因壓型鋼板底部無水平模板及垂直支撐，澆筑混凝土時布料不宜太集中，采用平板振搗器及時分攤振搗。
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