一、測(cè)量放線 
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365交通站365jt.com測(cè)量放線作為先導(dǎo)工序應(yīng)貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)，它是保證主體結(jié)構(gòu)外形尺寸滿足TRANBBS設(shè)計(jì)要求的前提，是使主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土的基礎(chǔ)，在實(shí)際TRANBBS施工中應(yīng)抓住以下幾點(diǎn)：
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365交通站365jt.com1、施工豎向精度
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365交通站365jt.com(1)水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)　水準(zhǔn)點(diǎn)是豎向控制的依據(jù)，要求一個(gè)施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置不少于3個(gè)，點(diǎn)與點(diǎn)間距離50～100m，以利于互相通視和校核，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在穩(wěn)定的建筑物上，以便于保存、查找、引測(cè)。
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365交通站365jt.com(2)高程控制網(wǎng)的布設(shè)在場(chǎng)區(qū)依據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)(由市測(cè)繪部門引測(cè))，建立高程控制網(wǎng)。
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365交通站365jt.com2、平面軸線投測(cè) 
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365交通站365jt.com平面軸線精度受控，是確保設(shè)計(jì)軸線和細(xì)部線準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。根據(jù)軸線控制樁，將所需軸線投測(cè)到施工平面圖上，同一層上所投測(cè)的縱橫軸線不得少于2條，以此作為角度、距離的校核。經(jīng)校核無(wú)誤后方可在該平面上放出其它相應(yīng)的設(shè)計(jì)軸線和細(xì)部線。
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365交通站365jt.com在實(shí)際施工中需注意：①各樓層的軸線投測(cè)，上下層垂直偏差不得超過(guò)3mm；②軸線投測(cè)后放出豎向構(gòu)件幾何尺寸和模板就位線、檢查控制線；③施工平面測(cè)量工作完成后，方可進(jìn)入豎向施測(cè)；④墻體拆模后，在墻體上測(cè)出結(jié)構(gòu)1m線以供下道工序使用；⑤每一層平面或每段軸線施測(cè)完后，進(jìn)行自檢，合格后由專職人員復(fù)檢，合格后再報(bào)檢。
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365交通站365jt.com3、引測(cè)標(biāo)高 
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365交通站365jt.com要保證豎向控制的精度要求，先要進(jìn)行高程控制網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)，檢查場(chǎng)區(qū)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，確認(rèn)無(wú)誤后引測(cè)標(biāo)高。
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365交通站365jt.com(1)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)必須正確，同一層不少于3點(diǎn)，以便于互相校核，其3點(diǎn)校差不得超過(guò)3mm，取其平均值作為平面施工中標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。
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365交通站365jt.com(2)根據(jù)基坑情況，在坑內(nèi)設(shè)置標(biāo)樁，將高程引測(cè)到標(biāo)樁上，用紅“△”標(biāo)出，并標(biāo)明絕對(duì)標(biāo)高和相對(duì)標(biāo)高，供施工時(shí)用。
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